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產品名稱：雙列鋼球調心球軸承
軸承品牌：HRB
軸承型號：2203ATN
軸承材質：軸承鋼
產品熱詞：
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調心球軸承
調心球軸承為雙列軸承，外圈滾道面呈與軸承中心點一致的球面，內圈具有雙列滾道。旋轉時，鋼球、保持架、內圈對于外圈軸心可做一定程度的自由傾斜，即具有自動調心性能，因此可以自動調整軸和軸承箱因加工、安裝不當發生的軸心偏移和軸撓度造成的誤差，但其內、外圈相對傾斜度不得超過 3°。
此種軸承主要用來承受徑向載荷，但也可在承受徑向載荷為主的同時承受較小的軸向載荷，但不能承受純軸向載荷。
調心球軸承有基本設計型軸承和兩面帶橡膠密封圈軸承兩種。
基本設計型
基本設計型軸承具有圓柱形內孔和圓錐形內孔，圓錐形內孔的錐度為 1:12。帶圓錐孔的調心球軸承借助鎖緊螺母可直接固定在錐形軸徑上，也可選擇適當的緊定套或退卸套很方便的將軸承裝在圓柱形軸上，借助緊定套還可以調整軸承的徑向游隙。
基本型調心球軸承內部設計作了改進，比原標準設計的軸承具有更高的承載能力。因此，較之原先軸承具有更廣泛的用途，即相同尺寸的軸承能承受較重的載荷，或若載荷不變，則可以提高運行可靠性和延長軸承壽命。
密封軸承
調心球軸承可在兩側裝 2RS 型、2RS1 型接觸式密封，這種密封由耐磨的合成橡膠制成，采用薄鋼板加強。軸承采用永久潤滑，無需保養，安裝前不應加熱或清洗。
尺寸
調心球軸承基本尺寸與 ISO15-1981 相符并已例入尺寸表。
角度誤差
調心球軸承在設計上能承受內、外圈之間的角度對準誤差。
正常運行狀態下，角度對準誤差的最大允許值見下表。是否能用到最大值取決于軸承配置的設計及油封形式等。
公差
調心球軸承具有普通級公差，也可提供精密型P6、P5 產品。公差等級可查表得知。
徑向內部游隙
標準型調心球軸承具有普通級內部游隙。錐形內孔軸承則以 C3 組游隙為標準游隙。內部游隙大于或小于標準值的軸承也可根據用戶要求生產。徑向游隙值可查表得知。
保持架
標準型調心球軸承以玻璃纖維增強尼龍 66 保持架為標準保持架，這種材料的保持架具備工藝性好、重量輕、自潤滑性能好等優點，且能夠適應更高的運轉速度，運行溫度最高可達 +120℃。
對須在高溫或惡劣條件下連續運行的軸承，可以采用鋼板沖壓保持架或車制黃銅保持架。如需非標保持架之軸承可與技術部門聯系。
最小載荷
欲使各種球和滾子軸承能滿意的運行，軸承必須承受一定的最小的載荷，這一點對調心球軸承也不例外，否則在高速運行時，球和保持架上的慣性力及其與潤滑劑的摩擦會對軸承滾動狀況產生不良影響，使球和滾道之間產生有破壞性的滑動。這種情況下，需用最小載荷可由下式估算：式中
Frm--- 最小徑向載荷，N
kr--- 最小載荷系數
=40 用于 12、13 系列軸承
=45 用于 22 系列軸承
=50 用于 23 系列軸承
γ--- 運行溫度下機油粘度，mm2/s
n--- 轉速，r/min
dm--- 軸承平均直徑 =0.5（d+D），mm
軸承支撐元件的重量加上外力常常已超過最小載荷，若尚未達到，則必須施加附加載荷，例如采用增加皮帶張緊或其它類似方法。
當量軸承動載荷
P=Fr+Y1Fa(KN)，當 Fa/Fr≤ e 時；
P=0.65Fr+Y2 Fa(KN)，當 Fa/Fr>e時；
Y1、Y2 值和 e 值列在軸承尺寸表中
當量軸承靜載荷
P=Fr+Y0Fa(KN)
Y0 值列在軸承尺寸表中。
